Автор Rome задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Для чего нужно прогревать машину зимой? и получил лучший ответ
Ответ от X3M•90•Rus[гуру]
Прогрев машины зимой необходим для защиты двигателя и трансмиссии от преждевременного износа. Главная причина кроется в свойствах моторного масла: на холоде оно густеет и не может мгновенно создать прочную масляную пленку между трущимися деталями. Пока температура масла не достигнет хотя бы 60 градусов, металлические части работают с повышенным трением, что ведет к появлению задиров. На холодном двигателе тепловые зазоры не соответствуют рабочим, а электроника принудительно обогащает топливную смесь. Из-за этого часть бензина стекает по холодным стенкам цилиндров в картер, разжижая масло, а прорывающиеся газы ускоряют его окисление. Густая жидкость в автоматической коробке передач также заставляет масляный насос работать с перегрузкой. Прогрев позволяет всем техническим жидкостям приобрести рабочую вязкость, а металлическим деталям равномерно расшириться.
Прогревать нужно наверное только русские тоета и ауди не надо))
Чтоб она не глохлаи поехала куда надо)
Что б масло поступило ко всем трущимся парам, что б зазоры пришли в рабочее состояние, что б лучше были условия смесеобразования, что б бензин не стекал по холодным стенкам камеры сгорания на цилиндры и в масло, что б.. . Да много чего ещё есть, ты ж штангу тягать не будешь, предварительно не размявшись, а то порвёшь к едрене фене связки, так и тут.
В инструкциях к иномаркам пишут, что не надо. Но вроде как значительно увеличивается нагар при движении с холодным двигателем. Фиг знает, не проверял толком.
Прогревать нужно любые авто что бы разогнать масло по двигателю, а то что пишут в инструкции что современные авто прогревать не нужно это некая псевдо борьба с экологии....
Прогреть нужно, для того что б масло загустевшее в поддоне, разогрелось и приобрело положенные свойства. если масло слишком густое, происходит разрушение масляной пленки и возможно возникновение задиров на трущихся деталях. А так же прогрев важен для выравнивания тепловых зазоров в двигателе.
Прогреваем, чтобы масло в картере стало более жидким .чтобы оно легче начало циркулировать по масляным каналам. и соответственно смазывало трущиеся детали!
Т. к когда двигатель начинает работать с тепмературой масла меньше рабочей (60 градусов) , происходит износ металлических частей, т. к в холодном состоянии масло не жидкое и почти густое. А если начинать сразу ехать на холодном двигателе что летом, что зимой, идёт износ блока цилиндров (т. е цилиндр опускается-поднимается по стенкам почти без масла).. . А так и не долго движку запороть
масло прогнать... загуствает на сильном морозе
что бы стекла отошли и послушай rodriqueza
чтобы все соседи ненавидели тебя за прогрев машины под окнами.
При нагрузке на холодном двигателе увеличивается износ поршневой группы.
Чтобы когда поедешь и включишь печку оттуда теплом веяло, а не могильным холодком
чтоб задницу свою посадить в теплый салон))))))))))))))))))))))))))))))))))
Некоторые говорят: "Иномарки не надо прогревать", это смотря где! У Нас в Сибири когда стоит трицок ниже ноля -- в этот период автозапуск рулит, хоть и бенза "улетает" литра по 3 за ночь, зато машинка всегда тепленька!
Сейчас конечно масла такие что сразу имеют хорошую вязкость (но не все) . Но нагрев в поршневой группе должен быть равномерным иначе повышеный износ верхней части поршня, раньше если не прогреешь вообще поршень разрывало. на две части. Сильно разогретая верхняя часть поршня просто затревала в гильзе и её отрывало. Сейчас я такого на легковых машинах не встречал, но повышеный износ стенок если не разогреешь обеспечен. И не только зимой летом также.
да и летом надо - чтобы масло хорошо смазывало детали от трения
Вот если в машинах не разбераешся, то и покупать не следует, дого она не прослужит с хозияном который даже не знает зачем прогривать зимой машину ахахахахахаха
Для прикола...
Зачем греть автомобиль В чем прикол?
Прогрев автомобиля нужен для приведения двигателя в рабочее состояние с минимальным износом. На
подробнее...
напишите отзывы о ваз 21074!!!
Классика. Машина для начала нормальная. Это как конструктор! Всё ремонтируется очень легко.
подробнее...