zinc chloride

Ответ от Alexandr Ыых[гуру]
Есть батарейки щелочные (alkaline), есть солевые (zinc-chloride, Leclanche).
У обеих в качестве анода (у батареек это минус) используется цинк,
а в качестве катода (у батарей - плюс) окись магния в которую, для улучшения проводимости, добавляют графит.
Разница:
1- В щелочных в качестве электролита используется раствор щелочи (KOH),
а в солевых раствор соли хлорид аммония (обычные) или хлорид цинка (хэви дюти) .
2- В щелочных цинк находится в центре батарейки виде мелкого порошка,
а в солевых из цинка делается корпус ("стаканчик").
__
Подробнее тут
()
"Порошковый цинковый электрод обеспечивает существенное увеличение коэффициента использования активного материала в сравнении с солевыми элементами. При беспрерывном разряде средними и повышенными токами щелочные элементы обеспечивают емкость большую (до 7-10 раз) , чем солевые элементы тех же габаритов. Щелочные элементы лучше функционируют и при низких температурах: при -20 °С отдают такую же емкость, как солевые в режиме беспрерывного разряда при комнатной температуре. Скорость саморазряда щелочных марганцево-цинковых элементов меньше: после 1 года хранения при +20 °С или 3 месяцев при +50 °С потери емкости составляют примерно 10 % начальной емкости.
Гарантийный срок хранения щелочных элементов составляет 5-7 лет, иногда он достигает 10 лет. "
...
"Компоненты щелочных батареек. Активным материалом анода является порошкообразный цинк высокой степени чистоты. Для уменьшения скорости коррозии цинк может быть легирован небольшими добавками свинца, индия, висмута и алюминия. Скорость коррозии цинка существенно возрастает при увеличении содержания в нем железа, поэтому очень важно снижать долю железа до минимального уровня. Средний диаметр частиц цинка - в границах 155-255 мкм, удельная поверхность составляет около 0,02 м2/г. "
__________
То есть, насколько я понял:
Большая емкость и больший ток - благодаря тому, что цинк в виде порошка.
Работа при низких температурах - благодаря электролиту KOH.
Большой срок хранения - благодаря высокой чистоте материалов, легирующим добавкам и ингибиторам коррозии.
А еще есть наверное куча "ноу-хау" о которых нигде не напишут и в которых бОльшая часть результата.