Автор Иван Погонин задал вопрос в разделе ПДД, Вождение
Езда накатом даёт экономию бензина или повышает расход? и получил лучший ответ
Ответ от Vova[гуру]
Езда накатом на современных автомобилях не экономит бензин, а повышает расход. Это связано с работой системы ЭПХХ (экономайзер принудительного холостого хода). Когда вы движетесь на передаче с отпущенной педалью газа, электроника полностью перекрывает подачу топлива, и расход становится нулевым. При включении нейтрали двигатель вынужден поддерживать холостые обороты, потребляя от 0,5 до 2,5 литров в час. Кроме того, езда накатом опасна. Автомобиль теряет связь с двигателем, исчезает эффект торможения двигателем, увеличивается тормозной путь и снижается управляемость, особенно на спусках, в дождь или гололед. На старых карбюраторных машинах накат мог давать небольшую экономию, но сегодня это миф. Настоящая экономия достигается плавным стилем вождения, поддержанием правильного давления в шинах и удалением лишнего груза из багажника и с крыши.
Ответ от Андрей Витальевич Неживой[гуру]
езда накатом-это прежде всего небезопасно.
езда накатом-это прежде всего небезопасно.
Ответ от Леонид Брежнёв[новичек]
Приводит к аварии.
Приводит к аварии.
Ответ от Готесс[гуру]
даёт но незначительную если у тебя современная иномарка это лучше не делать
даёт но незначительную если у тебя современная иномарка это лучше не делать
Ответ от Жора Одесский[гуру]
нет там ни хрена никакой экономии ., фуфло все это....
нет там ни хрена никакой экономии ., фуфло все это....
Ответ от Ёветик[гуру]
экономит...
экономит...
Ответ от Bor4ik[мастер]
Мнимая экономия есть.
Мнимая экономия есть.
Ответ от КИТ[гуру]
ты просто толкай ))и не будет расхода, а можешь тянуть на веревочке))
ты просто толкай ))и не будет расхода, а можешь тянуть на веревочке))
Ответ от Vitan™[активный]
езда накатом дает эффект только на карбюраторных авто и только под горку!
езда накатом дает эффект только на карбюраторных авто и только под горку!
Ответ от Организатор[эксперт]
не экономь на этом. особенно на трассе с горки. когда включаешь сцепление машину начинает кидать и не всегда её удержишиь на траэктории. последствия потом по телеку показывают.
не экономь на этом. особенно на трассе с горки. когда включаешь сцепление машину начинает кидать и не всегда её удержишиь на траэктории. последствия потом по телеку показывают.
Ответ от Андрей[активный]
при езде накатом экономишь бензин, но ставишь под угрозу себя и авто
при езде накатом экономишь бензин, но ставишь под угрозу себя и авто
Ответ от Ниkита[гуру]
Если на газ не жмешь, но едешь, за счет силы инерции... конечно есть экономия.
Летом на сухом асфальте к светофору почему бы не подкатиться накатом.
Если на газ не жмешь, но едешь, за счет силы инерции... конечно есть экономия.
Летом на сухом асфальте к светофору почему бы не подкатиться накатом.
Ответ от Дима[активный]
колеса всегда должны быть связаны с двигателем. иначе это телега
колеса всегда должны быть связаны с двигателем. иначе это телега
Ответ от Игорь ликанов[гуру]
езда накатом эфективна на машинах без мазгов зимой она приводит к авариям а ваще водитель должен двигатся не думая об экономии а думая о других участниках движения не создавая своей экономией пробок и помех хочеш сьэкономить едь с право тихо и глотай пыль нормальных пацанов которые не жмутся на бензине
езда накатом эфективна на машинах без мазгов зимой она приводит к авариям а ваще водитель должен двигатся не думая об экономии а думая о других участниках движения не создавая своей экономией пробок и помех хочеш сьэкономить едь с право тихо и глотай пыль нормальных пацанов которые не жмутся на бензине
Ответ от А111[гуру]
Особой экономии не дает, а вот сцепление умирает быстрее
Особой экономии не дает, а вот сцепление умирает быстрее
Ответ от VVW MAMAY[гуру]
Добиться некоторой иногда и значительной экономии можно.... но надо ехать с выключенным двигателем (= ---не работают гидроусилитель тормозов и если есть - усилитель рулевого...).... ну и плюс вы будете создавать дополнительные помехи другим участникам движения своей тихоходностью и будете как камень в потоке горной речки.... проще добиться экономии приведением машины к хорошему состоянию- накат на ровном участке со скорости 80 кмч до полной остановки -1.5- 2 км.. (масло в коробку. отсутствие заеданий в трансмиссии и тормозах .нормальное давление в шинах ) и вынуть из машины по максимуму все ненужное из багажника.... снять наружный багажник если есть. ну еще можно попытаться улучшить аэродинамику но это совсем непросто а те прибамбасы-спойлеры и антикрылья которые вы часто видите на улицах==суть бесполезное или даже вредное дополнение....
Добиться некоторой иногда и значительной экономии можно.... но надо ехать с выключенным двигателем (= ---не работают гидроусилитель тормозов и если есть - усилитель рулевого...).... ну и плюс вы будете создавать дополнительные помехи другим участникам движения своей тихоходностью и будете как камень в потоке горной речки.... проще добиться экономии приведением машины к хорошему состоянию- накат на ровном участке со скорости 80 кмч до полной остановки -1.5- 2 км.. (масло в коробку. отсутствие заеданий в трансмиссии и тормозах .нормальное давление в шинах ) и вынуть из машины по максимуму все ненужное из багажника.... снять наружный багажник если есть. ну еще можно попытаться улучшить аэродинамику но это совсем непросто а те прибамбасы-спойлеры и антикрылья которые вы часто видите на улицах==суть бесполезное или даже вредное дополнение....
Ответ от Аурита...[гуру]
экономия есть, но она того не стоит, особенно зимой или на мокром асфальте можно накатом укатить в лучшем случае в кувет в худшем в ДТП попасть. и вооще угробиться.
экономия есть, но она того не стоит, особенно зимой или на мокром асфальте можно накатом укатить в лучшем случае в кувет в худшем в ДТП попасть. и вооще угробиться.
Ответ от Alex777[активный]
Если по трассе, за фурами держаться надо. Это действительно экономит
Если по трассе, за фурами держаться надо. Это действительно экономит
Ответ от <<S@n4e$>>[эксперт]
АНДРЮХА 111ты конченный, причем тут вообще сцепление? ? Сцепление сгорает когда долго его держать, вот тогда оно сгорает. или при быстром троганье с места, тогда оно тоже сгорает, а когда ты едешь на нейтралке или на скорости пох с какими оборотами ему ничего не будет!
АНДРЮХА 111ты конченный, причем тут вообще сцепление? ? Сцепление сгорает когда долго его держать, вот тогда оно сгорает. или при быстром троганье с места, тогда оно тоже сгорает, а когда ты едешь на нейтралке или на скорости пох с какими оборотами ему ничего не будет!
Ответ от Muha 07[эксперт]
Езда накатом дает экономию, если это счтать экономией. Оттуда вытикает много вопросов и ответов, зимой ходи пешком.
Езда накатом дает экономию, если это счтать экономией. Оттуда вытикает много вопросов и ответов, зимой ходи пешком.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Езда накатом даёт экономию бензина или повышает расход?
спросили в Гололед
Чем хороша езда "накатом"??? и чем плоха??
летом- некая экономия топлива, но если придется маневрировать или уходить от столкновения, то ты
подробнее...
Чем хороша езда "накатом"??? и чем плоха??
летом- некая экономия топлива, но если придется маневрировать или уходить от столкновения, то ты
подробнее...
Зачем ехать накатом?
1) "Накат" возможен только на МКПП.
2) "Накат" при спуске - СМЕРТЕЛЬНО ОПАСЕН! На длительном
подробнее...
Можно ли ездить на нейтралке?
когда врубаешь нейтралку и бросаешь газ, экономишь бензин (хоть капли, но всё же) . Тоже самое
подробнее...
Езда на низких или высоких оборотах
1 при оборотах менее 2500 происходит масляное голодание (при больших ()нагрузках) -- вредно. 2. это
подробнее...
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот еще темы с похожими вопросами:
что лучше Mazda 6 или Toyota Camry? ответ обоснуйте пожалуйста
И то и у другое не о чём после немца любого класса машина уровня опеля вектры с мазда дорогая в
подробнее...