Автор >...ЗаколдованнаЯ...< задал вопрос в разделе ПДД, Вождение
Чем хороша езда "накатом"??? и чем плоха?? и получил лучший ответ
Ответ от Алексей[гуру]
летом- некая экономия топлива, но если придется маневрировать или уходить от столкновения, то ты потратишь еще время на втыкание передачи, реакции двигателя на подачу газа, это пару секунд или более, именно их может не хватить, что бы уйти с газом от столкновения,
зимой на гололеде - прямая возможность потерять дорогу под колесами
Ответ от Red Dragon[гуру]
Привет, Света )) Я так думаю, что экономицца бенз, в первую очередь ) А так - у мну автомат, а на нем накатом низзя ездить ) Тебе тоже удачного дня ))
Привет, Света )) Я так думаю, что экономицца бенз, в первую очередь ) А так - у мну автомат, а на нем накатом низзя ездить ) Тебе тоже удачного дня ))
Ответ от Ольга[гуру]
Доброго дня!
Доброго дня!
Ответ от STAR_TREKKER[гуру]
езда накатом хороша при плюсовой температуре с затяжного спуска с целью экономии бензина. Если горка небольшая, то лучше пройти на передаче, так экономичнее. А еще у кого машины с автоматами, роботами, вариаторами, то могут забыть про такой способ. Это доступно только МКПП.
езда накатом хороша при плюсовой температуре с затяжного спуска с целью экономии бензина. Если горка небольшая, то лучше пройти на передаче, так экономичнее. А еще у кого машины с автоматами, роботами, вариаторами, то могут забыть про такой способ. Это доступно только МКПП.
Ответ от Андрей[гуру]
есть такая передача "Разрушители мифов" - проверяли: нифига не экономишь,
конечно - если ты с длинного пологого спуска катишься - да еще выключаешь при этом двигатель.. . но при этом управление затрудняется тормоза деревенеют, и может включиться сигнализация.
есть такая передача "Разрушители мифов" - проверяли: нифига не экономишь,
конечно - если ты с длинного пологого спуска катишься - да еще выключаешь при этом двигатель.. . но при этом управление затрудняется тормоза деревенеют, и может включиться сигнализация.
Ответ от Onkel[новичек]
бензина меньше ест. плоха тем, что на дорогу тратится болше времени.
бензина меньше ест. плоха тем, что на дорогу тратится болше времени.
Ответ от Валентина Извекова[гуру]
Я иногда в пробках накатиком съезжаю с моста.. .
Хорошего дня, Ланочка!!!
Я иногда в пробках накатиком съезжаю с моста.. .
Хорошего дня, Ланочка!!!
Ответ от Anatolij drozd[гуру]
езда "накатом"_не езда а имитация езды
езда "накатом"_не езда а имитация езды
Ответ от Ѝлен и Санчо[гуру]
Экономия есть, но очень маленькая, при движении допустим на 5й передаче мгновенный расход топлива порядка 2-4х литров, а при работе на холостых - 0.8 ( это по двигателям 1.5 литра, лошадей 70 - 80), а плоха тем, что если при спуске у тебя отказывают тормоза ( ну перегрелись например)
то теряешь драгоценные секунды на включение передачи...
Экономия есть, но очень маленькая, при движении допустим на 5й передаче мгновенный расход топлива порядка 2-4х литров, а при работе на холостых - 0.8 ( это по двигателям 1.5 литра, лошадей 70 - 80), а плоха тем, что если при спуске у тебя отказывают тормоза ( ну перегрелись например)
то теряешь драгоценные секунды на включение передачи...
Ответ от Susik[гуру]
Хорошего ничего не вижу !
Сразу видно права куплены.
В автошколе не учили, что ехать на нейтральной передачи не есть хорошо !
Если нужно будет резко ускориться, пытаетесь включить скорость, а тут порвался тросик сцепления, и всё ДТП.
Или катитесь с горки , "накатом", глохнет двигун, тормоза сразу колом, нехватает усилия продавить и снова ДТП.
Берегите себя! Удачного дня
Хорошего ничего не вижу !
Сразу видно права куплены.
В автошколе не учили, что ехать на нейтральной передачи не есть хорошо !
Если нужно будет резко ускориться, пытаетесь включить скорость, а тут порвался тросик сцепления, и всё ДТП.
Или катитесь с горки , "накатом", глохнет двигун, тормоза сразу колом, нехватает усилия продавить и снова ДТП.
Берегите себя! Удачного дня
Ответ от *Run Away Bride*[гуру]
Солнышко.... я на автомате катаюсь.... Про накат ничего не скажу (
Сорри (
Солнышко.... я на автомате катаюсь.... Про накат ничего не скажу (
Сорри (
Ответ от ЁМЕЛАЯ 54 RUS[гуру]
привет дорогая у мну АКПП, по мну так лишь бы не с наездом ;-))
привет дорогая у мну АКПП, по мну так лишь бы не с наездом ;-))
Ответ от Ёергей Егурнов[гуру]
Летом бензин экономиш. А зимой я бы не советовал пускать машину пакатом. ОПАСНО!!!
Летом бензин экономиш. А зимой я бы не советовал пускать машину пакатом. ОПАСНО!!!
Ответ от Продел!?[гуру]
Ну эт смотря сколько накатить. А по серьезняку, езда накатом опасна! 1)когда по окончании наката включишь скорость может авто занести на встречку2)можешь по запарке воткнуть не ту скорость (напр первую) и авто кувыркнется3)вероятность того, что авто заглохнет при езде накатом выше, нежели на скорости и это приведет к блокировке руля4)тормозные колодки быстрее снашиваются. 5)езда накатом вносит сумбур в последовательность управления авто.
Ну эт смотря сколько накатить. А по серьезняку, езда накатом опасна! 1)когда по окончании наката включишь скорость может авто занести на встречку2)можешь по запарке воткнуть не ту скорость (напр первую) и авто кувыркнется3)вероятность того, что авто заглохнет при езде накатом выше, нежели на скорости и это приведет к блокировке руля4)тормозные колодки быстрее снашиваются. 5)езда накатом вносит сумбур в последовательность управления авто.
Ответ от MaestroEv[гуру]
Езда накатом - плохо, но вряд ли вы научитесь ездить иначе. . Это уже к проффесионалам. Они не ездят накатом - а всегда контролируют движение машины мотором. ВСЕГДА! .
Перед поворотом гасят скорость тормозом. . оставаясь на передаче и понижают передачи вниз. .
Чтобы можно было в любой момент втопить в газ. . (передача уже подготовлена) . Да и торможение и с "передачами "- эффективнее.
Смысл в общем в том, что автомобиль всегда готов к тому чтобы резво умчаться. . или сманеврировать. .
Езда накатом - плохо, но вряд ли вы научитесь ездить иначе. . Это уже к проффесионалам. Они не ездят накатом - а всегда контролируют движение машины мотором. ВСЕГДА! .
Перед поворотом гасят скорость тормозом. . оставаясь на передаче и понижают передачи вниз. .
Чтобы можно было в любой момент втопить в газ. . (передача уже подготовлена) . Да и торможение и с "передачами "- эффективнее.
Смысл в общем в том, что автомобиль всегда готов к тому чтобы резво умчаться. . или сманеврировать. .
Ответ от Алик[гуру]
Это смотря чего накатить)) ) Пиво это одно, а вот коньяк совсем другое))
Это смотря чего накатить)) ) Пиво это одно, а вот коньяк совсем другое))
Ответ от Донатович[мастер]
Меня тож интересовал этот вопрос . А если ехать с выжатым сцеплением? Спецы ответьте пжл.
Меня тож интересовал этот вопрос . А если ехать с выжатым сцеплением? Спецы ответьте пжл.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Чем хороша езда "накатом"??? и чем плоха??