Не едет машина при нажатии на педаль
Автор Александра Зенькова задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Жму на Газ, а машина "Рычит" и едет ооочень медленно! (Ситроен) и получил лучший ответ
Ответ от Дмитрий сосновских[гуру]
ну раз машина с 2006 года и ни кто "масло" не менял, да еще на старого хозяина попытка вину свалить, то придется коробку автомат менять или не менее дорогой ремонт
Ответ от Евгений Смородинов[гуру]
промыть бы её,да фрикционы посмотреть.
промыть бы её,да фрикционы посмотреть.
Ответ от Ёергей Матвеев[гуру]
Если авто с автоматом набирает обороты, но не едет - это пробуксовка фрикционов.
Иногда бывает из-за недостатка масла в АКПП, чаще - по причине неисправности.
И запомните, чем сильнее вы жмёте на газ в момент пробуксовки автомата, тем быстрее вы "добиваете" и сжигаете фрикционы.
Коробку однозначно на вскрытие в сервис. Только не экономьте на этом. Поищите хороший сервис или спеца по АКПП на каком-нибудь форуме по Ситроенам.
UPD. Стружка в масле АКПП - плохой признак.
А насчёт замены масла, многие ОД вообще не меняют масло в АКПП, нет у них такого пункта в регламенте ТО. Якобы, масло рассчитано на весь срок службы авто. Но я в это не верю и меняю масло раз в 50 тысяч.
Если авто с автоматом набирает обороты, но не едет - это пробуксовка фрикционов.
Иногда бывает из-за недостатка масла в АКПП, чаще - по причине неисправности.
И запомните, чем сильнее вы жмёте на газ в момент пробуксовки автомата, тем быстрее вы "добиваете" и сжигаете фрикционы.
Коробку однозначно на вскрытие в сервис. Только не экономьте на этом. Поищите хороший сервис или спеца по АКПП на каком-нибудь форуме по Ситроенам.
UPD. Стружка в масле АКПП - плохой признак.
А насчёт замены масла, многие ОД вообще не меняют масло в АКПП, нет у них такого пункта в регламенте ТО. Якобы, масло рассчитано на весь срок службы авто. Но я в это не верю и меняю масло раз в 50 тысяч.
Ответ от Викентий Меньщиков[гуру]
Не переживай. Твое счастье в том, что у тебя автомат, а не робот или вариатор. Они вполне нормально ремонтируются. Тут есть как обычно 2 варианта:
1. Неисправен датчик ДМРВ (или что-нибудь еще, но так как машина едет, очевидно, не смертельное) проблема в двигателе, диагностика покажет.
2. Вариант похуже - неисправность АКПП (коробка встает в режим ограничения мощности) - можете сами посмотреть масленый щуп коробки - если в масле есть стружка - нечего гадать ищем ребят которые занимаются именно коробками и тащим тачку к ним. Если так сходу не понятно в чем причина - то сначала к официалам на диагностику и далее по обстоятельствам.
Концевик на педали тормоза - тоже в какой-то степени отвечает за управление АКПП, так что смысл был.
В любом случае - что бы не произошло с коробкой, это будет видно по маслу. Промывка АКПП может действительно помочь. Но работает не всегда.
Не переживай. Твое счастье в том, что у тебя автомат, а не робот или вариатор. Они вполне нормально ремонтируются. Тут есть как обычно 2 варианта:
1. Неисправен датчик ДМРВ (или что-нибудь еще, но так как машина едет, очевидно, не смертельное) проблема в двигателе, диагностика покажет.
2. Вариант похуже - неисправность АКПП (коробка встает в режим ограничения мощности) - можете сами посмотреть масленый щуп коробки - если в масле есть стружка - нечего гадать ищем ребят которые занимаются именно коробками и тащим тачку к ним. Если так сходу не понятно в чем причина - то сначала к официалам на диагностику и далее по обстоятельствам.
Концевик на педали тормоза - тоже в какой-то степени отвечает за управление АКПП, так что смысл был.
В любом случае - что бы не произошло с коробкой, это будет видно по маслу. Промывка АКПП может действительно помочь. Но работает не всегда.
Ответ от Кузя[эксперт]
мне один слесарь в сервисе сказал что у старых машин вообще в автомат не нужно
лезть и менять масло!!
мне один слесарь в сервисе сказал что у старых машин вообще в автомат не нужно
лезть и менять масло!!
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Жму на Газ, а машина "Рычит" и едет ооочень медленно! (Ситроен)