дизель плюс

Ответ от Alexander[гуру]
В России дизель только для КАМАЗов годится.. . Плюсы у дизелей можно найти только на джипах.

Ответ от Ѓсов Сергей[гуру]
Налей в баночки того и другого. Зажги спичку. Сунь в баночку с соляркой.... А теперь тоже самое в баночку с бензином. Только порядок не перепутай, а то до солярки дело не дойдёт.

Ответ от DRUSHA[гуру]
Дизель воспламеняется за счет сжатия, бензин за счет искры.

Ответ от Кот Обормот[гуру]
Зимой лучше бензин - авто проще заводится.
Движки на дизеле громче работают.
Про расход - нифига не в 3 раза меньше, а почти однинаково.
Дизель для седана бесполезен; для мощного джипа считается, что дизель лучше бензина. На многих джипах и кроссоверах диз. движки дороже бензиновых.

Ответ от Vegach[гуру]
бензин более воспламеняющийся ) плюсы бензина. . проще полить и поджечь )) дизель устанешь разжигать ))

Ответ от Грубый Ниоткуда[гуру]
Бензин торкает быстрее...

Ответ от Ваня Еременко[гуру]
Дизель тяговый движок, хорошо прет в гору, на груз пофиг и тратит примерно в 3 раза меньше топлива.. . вот сам мечтаю о дизельном движке.. .
Для примера расход у минивена на дизеле в городском цикле 5-6 литров

Ответ от Алексей лапин[гуру]
Ну начнем с того, что конструктивно это различные двигателя. Бензиновый работает методом возгорания топливной смеси, дизельный же методом взрыва на такте сжатия. Потому и бензин более горюч чем соляра. В дизелях более толстые стенки цилиндров, массивнее головки блока, а иногда даже и разделенные ( каждому цилиндру по башке) , т. к. компрессия в них в разы выше, чем в бензиновых версиях, и давление на стенки при взрывах соответственно.
Ну плюсы при эксплуатации дизелей есть, но и минусы также присутствуют. Двигателя на дизелях менее оборотистые, тем самым менее подвержены нагреву, с одной стороны это плюс, но вот особенно в зимний период минус. Очень тяговиты, при этом не важна загруженность авто, развивают нормальные обороты с самих низов, это в плюсе езды по бездорожью и сугробам, на льду. При эксплуатации менее прожорливы, экономичны, при чем, как уже и говорил, не особо влиятельно к загруженности. Но вот очень шикарный минус, это дороговизна при ремонте, по сравнению в бензиновыми моторами, и очень высокая требовательность к топливу, к соляре, особенно в зимний период.
Собственно вот такое мое мнение.
В повседневной жизни именно для себя я бы наверное дизель не выбрал. Но если авто нужно именно для работы, будет приносить доход, то именно дизель бы занял бы приоритет. Удачи в выборе.

Ответ от Виталий Кто[мастер]
Я заметил, что самые большие плюсы и минусы у тех и тех движков одинаковые.
Если работаешь водилой на Камазе, а у тебя бензинивый авто - то это большое западло ( минус ), а если дизель - то счастье ( это плюс )
P.S/ я имел в виду слив топлива.

Ответ от Олег Кондрашов[гуру]
Карина, полный ответ дал Алексей Лапин, Я там еще прокомментировал. И еще, в Англии, не знаю как в Европе, Дизеля не облагаются налогом. Это же, то же наталкивает на мысль

Ответ от Доминатор[гуру]
Дизельный Без Свичей А Бензиновый с свечами. Головки Поршней отшлифованны под точное згорания и сжатия рабочего режима и впуска двигателя.

Ответ от Ёони нокиа[новичек]
Раньше ездил на Ауди а4 2009года 2.0 двигатель бензиновый он ел где-то 10 литров на 100км, а сейчас купил Ауди а6 2011 года 3.0 ТурДизель Еду 180 на седьмой передаче расход 5 литров

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]