Автор Наталья Иванова задал вопрос в разделе Прочие Авто-темы
Что такое "двойной выжим" и "перегазовка"? и получил лучший ответ
Ответ от IFox[гуру]
Двойной выжим сцепления с перегазовкой — это прием переключения передач, при котором педаль сцепления выжимается дважды за одно включение скорости. Главная цель метода — выровнять обороты двигателя и валов коробки передач для плавного переключения и продления срока службы КПП. При переходе на пониженную передачу алгоритм такой: выжимаем сцепление, включаем нейтраль, отпускаем сцепление, делаем краткий удар по педали газа для поднятия оборотов, снова выжимаем сцепление и включаем нужную передачу. При переключении вверх вместо перегазовки делается пауза на нейтрали с отпущенным сцеплением для естественной синхронизации. Этот навык обязателен для старых автомобилей и современных тяжелых грузовиков, таких как VOLVO VNL или INTERNATIONAL. В последних синхронизаторы намеренно отсутствуют для увеличения ресурса коробки, поэтому при наличии 16 передач сцепление выжимается только один раз при начале движения, а все дальнейшие переключения выполняются с перегазовкой.
если у тебя не грузовик газ 53 или зил 157 тебе это просто не нужно знать
Раньше на автомобилях нельзя было переключать скорости как сейчас нажал сцепление переключил скорость и отпустип . Нажималось сцепление включалась нейтралка сцепление отпускалось выравнивались обороты в коробке снова нажималось сцепление и включалась нужная передача и сейчас некоторые грузовые машины требуют этого . Перегазовка это просто когда дали больше газа чем надо соответственно больше оборотов чем нужно хотя есть и другая трактовка
Если памать не изменяет, двойной выжим идет на грузовых автомобилях, те выжимаете сцепление 2 раза, а перегазовка, соответственно перед тем, как отпустить сцепление несколько раз газуют, чтобы двигатель набрал обороты, тогда не заглохнешь при начале движения.
это штука для грузовых авто, нам это не нуно)))
Привет, можно сказать что почти все ответили, конечно ты знаеш какой у тебя авто или грузовик. Ты бы сразу и написала что у тебя. Но дополню что как професионал, даже с кпп механической тоже, при переходе на пониженную делаю перегазовку в зависимости от ситуации, для плавного перехода, это продлевает срок службы не только кпп, а также по двигателю не которых деталей
на современных Американских тягачах (такие как VOLVO VNL, INTERNATIONAL и т. д.) синхронизаторы отсутствуют и посей день, задумано это для того чтобы увеличить ресурс КПП, при наличии 16 передач например у Вольво сцепление выжимаем только один раз при начале движения. Во все других случаях переключаем передачи работая педалью газа (перегазовка), по неопытности коробка издаёт чудовищные звуки... (и не помогает ни двойной ни тройной выжим)))
Наталья! Это Вам не надо - это для водителей-профи на древних автах с КПП без синхронизаторов и для гонщиков.
При разгоне автомобиля перед включением повышенной передачи выжимаем сцепление переводим в нейтраль отпускаем сцепление нажимаем на газ чтобы поднять обороты, не отпуская газа выжимаем еще раз включаем передачу и отпускаем сцепление в результате чео из за повышенных оборотов происходит как бы прыжок без потери момента. только делать это надо очень быстро
у кого АКП у того все это что называется "все включено", да и на МКП на современных машинах это не актуально, этому нас учили в далеких коммунистических временах - ката синхронники были не на всех передачах однако
эти приемы применялись на старых авто, где у кпп не было синхронизаторов
2-ой выжим: При переключении передач 1-ый нажимается для отключении передачи и 2-ой для включения в положении нейтраль
Перегазовка производится в положении нейтраль при переходе на понижающую передачу.
Объясните мне популярно,что такое двойной отжим сцепления и прогазовка.
Раньше, в те далекие времена, когда водку можно было купить за 5.10, (но мы брали за 6.20
подробнее...
что означает водительский термин "перегазовка"?
Довно это было еще в староглиняные времена ,,,в одной пластилиновой местности,,,, ездили мащины со
подробнее...
Вопрос к водителям Расскажите что такое двойной вижим сцепления и перегазовка, для чего это нужно, и как правельно делать?
Как вам нравится задавать вопросы с длинными ответами.
Двойной выжим и перегазовка есть
подробнее...
Правильное переключение с первой передачи, на вторую
Ох-хох-хох... советчиков много, толку ноль. САМОЕ главное - поймать мертвый ход сцепления, что бы
подробнее...
Научите на словах когда переключать передачи на ГАЗ 53)Я только учусь)
Выжать сцепление, включить вторую передачу и одновременно, плавно отпуская педаль сцепления и
подробнее...