якорь стартера
Автор Дмитрий Рогач задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Как проверить якорь стартера ? и получил лучший ответ
Ответ от Казбек Магамадов[гуру]
Проверить очень просто, обыкновенную контрольную лампу 220 вольт включаешь на разрыв через обмотку якоря на вал.
Ответ от Ёергей Кудрин[активный]
сначала втулки проверь!
сначала втулки проверь!
Ответ от Ѓссатый[гуру]
1-визуально, не должно быть неравномерного износа контактов в месте прилегания щеток
2-нужно тестером промерить все обмотки якоря-сопротивление должно быть одинаковое.. .
подробности, каким должно быть сопротивление, нужно искать по вашей машине КОНКРЕТНО
1-визуально, не должно быть неравномерного износа контактов в месте прилегания щеток
2-нужно тестером промерить все обмотки якоря-сопротивление должно быть одинаковое.. .
подробности, каким должно быть сопротивление, нужно искать по вашей машине КОНКРЕТНО
Ответ от Dron ivanov[гуру]
Прозвони щупом или тестером. Если замыкает на корпус то значит деиствительно пробило.
Прозвони щупом или тестером. Если замыкает на корпус то значит деиствительно пробило.
Ответ от Ёергей[гуру]
К электрику... Он прозвонит..
К электрику... Он прозвонит..
Ответ от FAZA[мастер]
Якорь то четырёхполюсный! Вот если одно направление не работает - то он как раз в два раза мощность и теряет и крутит как буд-то на севшем аккумуляторе. Проточи и продорожь коллектор, смени и притри щётки. Припаяй их хвостити на контактную сварку. И будет счастье тебе. Если бы его на корпус пробивало, то там бы поотгорало бы уже всё. т. к. батарея до 300 ампер развивает ток не КЗ.
Так что скорее просто пара полюсов не работает, это обычная причина.
Якорь то четырёхполюсный! Вот если одно направление не работает - то он как раз в два раза мощность и теряет и крутит как буд-то на севшем аккумуляторе. Проточи и продорожь коллектор, смени и притри щётки. Припаяй их хвостити на контактную сварку. И будет счастье тебе. Если бы его на корпус пробивало, то там бы поотгорало бы уже всё. т. к. батарея до 300 ампер развивает ток не КЗ.
Так что скорее просто пара полюсов не работает, это обычная причина.
Ответ от Їёрный Имам[гуру]
Дмитрий, якорь - на корабле. В электромашинах - ротор и статор. Послушайте старого больного Имама, пережившего три учебных заведения, двух жён, и одно строительство коммунизма в отдельно взятой стране: не ипайте мозги ни себе, ни людям. Купите новый стартер и забудьте всё как страшный сон. Рекомендую со встроенным редуктором. Дорогой стартер - не дорог. Дорого время и нервы.
Дмитрий, якорь - на корабле. В электромашинах - ротор и статор. Послушайте старого больного Имама, пережившего три учебных заведения, двух жён, и одно строительство коммунизма в отдельно взятой стране: не ипайте мозги ни себе, ни людям. Купите новый стартер и забудьте всё как страшный сон. Рекомендую со встроенным редуктором. Дорогой стартер - не дорог. Дорого время и нервы.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Как проверить якорь стартера ?