самый крутой автомобиль
Автор Василий задал вопрос в разделе Авто, Мото
самая крутая машина в мире и получил лучший ответ
Ответ от Дмитрий Привезенцев[эксперт]
Поройся в истории
Ответ от Витяня[гуру]
каждая тачка крутая, которая стоит больше 300000$
каждая тачка крутая, которая стоит больше 300000$
Ответ от Николай Зайченко[гуру]
машина времени)))) или машина президента))))
машина времени)))) или машина президента))))
Ответ от Ѐоман Погорелов[гуру]
Бентли
Бентли
Ответ от Shadow[гуру]
Лннкрузер,бентли,мицубиси,лексус,мизири(как-то так)
Лннкрузер,бентли,мицубиси,лексус,мизири(как-то так)
Ответ от Ёветлана[гуру]
это утверждение или вопрос?
это утверждение или вопрос?
Ответ от Fox[гуру]
rolls-roys
rolls-roys
Ответ от Пользователь удален[гуру]
Ситроен ДС 21. Выпускалась в комплектации с выдвижными крыльями и реактивным мотором. Летала, правда, не высоко. Сам видел. В фильме про Фантомаса... Гы-гы...
Ситроен ДС 21. Выпускалась в комплектации с выдвижными крыльями и реактивным мотором. Летала, правда, не высоко. Сам видел. В фильме про Фантомаса... Гы-гы...
Ответ от Нопасаран[гуру]
Bugatti Veyron 16.4: самый мощный, самый быстрый, самый дорогой автомобиль в мире
Лучшие умы концерна Volkswagen, который выкупил права на марку Bugatti, несколько долгих лет готовили и доводили до ума эту машину. Разработка затянулась настолько, что люди, которые уже внесли предоплату за заказанные Bugatti Veyron, начали нервничать. Что ж, можно понять инженеров Volkswagen. Ведь они изначально собирались выпустить ЛУЧШИЙ автомобиль за всю историю человечества. Любая ошибка, любой недочет привели бы к тому, что эта машина была бы безжалостно «сьедена» критиками. Самый быстрый, самый совершенный, самый дорогой. Эта концепция в полном объеме воплотилась в настоящем шедевре автомобилестроения — Bugatti Veyron 16.4.
Дизайн, как и положено мощнейшему суперкару, излучает силу и неизменно притягивает взгляды. Любая деталь проработана до мелочей (у дизайнеров было много времени продумать все :)). Фирменная подковообразная решетка радиатора сразу дает понять, что за автомобиль пристроился за Вами в левом ряду.
И лучше уступить ему дорогу, ведь машина оснащена воистину фантастическим мотором! Вы только вдумайтесь: объем 8 литров, 16 цилиндров (!), 4 турбины (!), 1001 лошадиная сила (!!). Дай ей крылья и она взлетит! У одного из лучших самолетов Второй Мировой Войны — легендарного немецкого истребителя-бомбардировщика Messershmitt BF-190E — была такая мощность! Даже современные болиды Формулы-1 слабее этой дорожной Bugatti! И именно эта мощь и заставила инженеров проделать титаническую работу — нужно было заставить максимально эффективно передавать ее колесам. Это не гоночная машина и даже табун в 1001 лошадку надо было удержать в «рамках приличий» .
Для этого машина оснащена системой полного привода и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, созданной с использованием гоночных технологий. По словам представителя фирмы Ricardo (один из известнейших мировых лидеров в области проектирования и производства коробок передач) , этот проект Bugatti был самым сложным за всю историю компании.
Этот «самолет» набирает «сотню» менее чем за 3 секунды и разгоняется до совершенно невообразимых 407 км/ч! В задней части машины выдвигается огромное антикрыло — совершенно необходимая вещь, обеспечивающая устойчивость на огромных скоростях.
Bugatti Veyron 16.4 ломает абсолютно все представления об автомобилях. Даже покрышки у него нестандартной размерности — такие в магазине не купишь. Они еще и проколов не боятся (в случае прокола шины не теряют давление сразу, позволяя проехать еще около 100 километров) . Кузов — из «гоночного» углепластика. Пружины — из титанового сплава (!). Интерьер отделан самыми дорогими материалами — кожа лучшей выделки, фактурный алюминий. Взгляд притягивает и необычный прибор, который показывает выдаваемую в данный момент мощность! Вот уж действительно оригинально! Газ «в пол» и стрелка уходит на заветную отметку «1001», а машина, бешено буксуя широченными покрышками (даже полный привод тут бессилен против такой мощи) , срывается с места, не оставляя ни малейшего шанса никому. Даже спортбайкам.
И это не безумный «болид» , управлять которым могут только профессиональные гонщики. Bugatti Veyron 16.4 — настоящее купе «Гран-Туризмо» . На нем легко махнуть через всю Европу за 12 часов, не испытав ни малейшего дискомфорта. Если продолжать «самолетные» аналогии (а больше эту машину и сравнивать не с чем) , то Bugatti — это не сумасшедший истребитель-перехватчик, а комфортный и быстрый «бизнес-джет» .
Остается только порадоваться, что этот невероятно сложный и потребовавший огромных ресурсов проект увенчался успехом, и на дороги вышла-таки Bugatti Veyron 16.4. Клиент, заказавший эту машину, участвует в стадии ее «постройки» , определяя ее малейшие детали — от цвета машины и материалов отделки интерьера до индивидуальной подгонки сидений. Цена соответствует статусу — 1 миллион евро.
Bugatti Veyron 16.4: самый мощный, самый быстрый, самый дорогой автомобиль в мире
Лучшие умы концерна Volkswagen, который выкупил права на марку Bugatti, несколько долгих лет готовили и доводили до ума эту машину. Разработка затянулась настолько, что люди, которые уже внесли предоплату за заказанные Bugatti Veyron, начали нервничать. Что ж, можно понять инженеров Volkswagen. Ведь они изначально собирались выпустить ЛУЧШИЙ автомобиль за всю историю человечества. Любая ошибка, любой недочет привели бы к тому, что эта машина была бы безжалостно «сьедена» критиками. Самый быстрый, самый совершенный, самый дорогой. Эта концепция в полном объеме воплотилась в настоящем шедевре автомобилестроения — Bugatti Veyron 16.4.
Дизайн, как и положено мощнейшему суперкару, излучает силу и неизменно притягивает взгляды. Любая деталь проработана до мелочей (у дизайнеров было много времени продумать все :)). Фирменная подковообразная решетка радиатора сразу дает понять, что за автомобиль пристроился за Вами в левом ряду.
И лучше уступить ему дорогу, ведь машина оснащена воистину фантастическим мотором! Вы только вдумайтесь: объем 8 литров, 16 цилиндров (!), 4 турбины (!), 1001 лошадиная сила (!!). Дай ей крылья и она взлетит! У одного из лучших самолетов Второй Мировой Войны — легендарного немецкого истребителя-бомбардировщика Messershmitt BF-190E — была такая мощность! Даже современные болиды Формулы-1 слабее этой дорожной Bugatti! И именно эта мощь и заставила инженеров проделать титаническую работу — нужно было заставить максимально эффективно передавать ее колесам. Это не гоночная машина и даже табун в 1001 лошадку надо было удержать в «рамках приличий» .
Для этого машина оснащена системой полного привода и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, созданной с использованием гоночных технологий. По словам представителя фирмы Ricardo (один из известнейших мировых лидеров в области проектирования и производства коробок передач) , этот проект Bugatti был самым сложным за всю историю компании.
Этот «самолет» набирает «сотню» менее чем за 3 секунды и разгоняется до совершенно невообразимых 407 км/ч! В задней части машины выдвигается огромное антикрыло — совершенно необходимая вещь, обеспечивающая устойчивость на огромных скоростях.
Bugatti Veyron 16.4 ломает абсолютно все представления об автомобилях. Даже покрышки у него нестандартной размерности — такие в магазине не купишь. Они еще и проколов не боятся (в случае прокола шины не теряют давление сразу, позволяя проехать еще около 100 километров) . Кузов — из «гоночного» углепластика. Пружины — из титанового сплава (!). Интерьер отделан самыми дорогими материалами — кожа лучшей выделки, фактурный алюминий. Взгляд притягивает и необычный прибор, который показывает выдаваемую в данный момент мощность! Вот уж действительно оригинально! Газ «в пол» и стрелка уходит на заветную отметку «1001», а машина, бешено буксуя широченными покрышками (даже полный привод тут бессилен против такой мощи) , срывается с места, не оставляя ни малейшего шанса никому. Даже спортбайкам.
И это не безумный «болид» , управлять которым могут только профессиональные гонщики. Bugatti Veyron 16.4 — настоящее купе «Гран-Туризмо» . На нем легко махнуть через всю Европу за 12 часов, не испытав ни малейшего дискомфорта. Если продолжать «самолетные» аналогии (а больше эту машину и сравнивать не с чем) , то Bugatti — это не сумасшедший истребитель-перехватчик, а комфортный и быстрый «бизнес-джет» .
Остается только порадоваться, что этот невероятно сложный и потребовавший огромных ресурсов проект увенчался успехом, и на дороги вышла-таки Bugatti Veyron 16.4. Клиент, заказавший эту машину, участвует в стадии ее «постройки» , определяя ее малейшие детали — от цвета машины и материалов отделки интерьера до индивидуальной подгонки сидений. Цена соответствует статусу — 1 миллион евро.
Ответ от Nagg nagg[активный]
Lamborghini Aventador
Lamborghini Aventador
Ответ от Наталья Михайловна[новичек]
Lamborghini Veneno,
Audi R8,
Pagani Huayra,
McLaren P1,
Porsche Panamera,
Alfa Romeo 4C,
Aston Martin Vantage.
Lamborghini Veneno,
Audi R8,
Pagani Huayra,
McLaren P1,
Porsche Panamera,
Alfa Romeo 4C,
Aston Martin Vantage.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: самая крутая машина в мире