на панели приборов горит аккумулятор

Ответ от Александр Костромин[мастер]
Значь смотри. Если панель "высокая" старого образца и этот индикатор имеет вид маленькой прямоугольной лампочки, которая при включении зажигания с неработающим двигом горит ярко - забей. Такой баг самой приборки. Должна гаснуть полностью при оборотах выше 3х тысяч примерно. ЕСЛИ ЭТО НЕ ТАК купи за 3$ тестер или заедь к любому мастеру и проверь напряжение на клеммах аккума на заведённой машине. Должно быть 13.8-14.5 В. ЕСЛИ ЭТО НЕ ТАК возможные причины по вероятности возникновения:
Щётки с таблеткой. Проверить, сняв со стартера Щетки должны торчать миллиметров на пять хотяб и двигаться без заеданий
Если гена старого образца (типа Г-221) провод на обмотку возбуждения
Пробит один или несколько диодов в выпрямительном блоке. Сходу не проверишь, надо снимать гену и дружить с паяльником. По книжке можно конечно не снимая, но диоды могут глючить контактами.
Пробой обмоток. Проще заменить гену в сборе.
Ой, тока посмотрел. ты девушка. Заедь в любой сервис, посмотри напряжение на клеммах, если в допуске - катайся дальше, если нет - отдай мастерам.
Александр Костромин
Профи
(888)
А как началось, внезапно? Диоды. точнее мост в сборе можно поменять - деталь копеечная, рублей 120 ну плюс работа, если маникюра не жалко и есть непреодолимое желание, можно и самой, там не сложно, спец. инструмент не нужен. Перед зимой приведи в порядок обязательно. Недозаряженный аккумулятор может в сильный мороз элементарно замёрзнуть (ну в смысле электролит в нем) и тогда возни с отогреванием и зарядкой на сутки точно.