пассажирские самолеты россии

Ответ от Артём Хачатуров[эксперт]
Перспективы крайне небольшие, так как за 15 лет простоя в авиастроении мы сильно отстали в такой важной области, как двигателестроение.Наши двигатели, которые ещё выпускаются серийно - это разработки 80-х годов, проигрывают в экономичности и шумности западным аналогам.
RRJ - никакого серийного выпуска нет, речь идёт пока о выпуске опытного образца.
Ту-334 проходит сертификационные испытания в ЛИИиДБ в Жуковском, попутно колесит по всему миру по разным шоу и выставкам.Серийно не выпускается.
Ту-154 - последний серийный самолёт был построен в 1995 году.Сейчас на заводе есть несколько недостроенных самолётов.Собственно, последние построенные Ту-154 - это достроилил то, что не успели в конце 80-х до развала СССР.
Ту-134 - серийно не выпускается.
Ил-62 - в Самаре остались несколько планеров этого самолёта, то, что не успели достроить до развала СССР.
Ил-96 серийно не выпускается, но сохранена заводская оснастка.
Самое печальное то, что и двигатели выпускаются в очень ограниченном количестве.
Короче, пока перспективы ещё есть, но при нынешней политике государства она просуществует ещё лет пять.А потом просто специалистов не останется...