после замены грм не заводится

Ответ от Fender[гуру]
Если все правильно выставил, и если двигун инжектор, тогда вариант один (было такое) - датчик, который стоит около шкива коленвала сместил или совсем забыл установить на место.

Ответ от Sery5305[гуру]
Ну чудес-не бывает! Обычно-на распредвле неправильно поставил! Не "колене" ставил-а тут пропустил! Чё ж делать-проверяй!

Ответ от Евгений[гуру]
На распредвале правильно установил

Ответ от Єедор Пешин[мастер]
или неправильно выставлены метки или поврежден датчик положения коленвала

Ответ от Алексей Лобанов[гуру]
ошибся на метке! 100%

Ответ от ЁерЁга Л[гуру]
Так не бывает. Гдето напартачил. Распредвал по метке. Коленвал ВМТ по метке. ? Проверяй.

Ответ от Ёержан Гильманов[активный]
открути первую свечу поставь на ВМТ и распред метку и все дела

Ответ от ррррр[гуру]
Совместить метки то можно, ты их проверял? Прокрути двигатель вручную, совмести метки, должны совпасть все! В том числе на маховике! Там точнее видно метку КВ. 2 зуба промахнулся и всё! И ремень надо правильно ставить- сначала на шкив КВ, потом в натяг ставишь на РВ, потом ролик, помпа! ! Не всегда можно с первого раза попасть!

Ответ от Александр Фёдоров[гуру]
фото на которой изображен не грм ваз 2109, а от другой авто.

Ответ от Виталий маслов[гуру]
скорее всего действительно не правильно установлены метки коленвала попробуй сделать так выверни свечу с первого цилиндра вставь туда тонкую но длинную отвертку и найди верхнюю точуку поршня вращая коленвал потом как обычно установи метку распреда и ставь ремень должна завестись но прежде вытащи отвертку и вкрути свечу УДАЧИ

Ответ от Максим Батурин[гуру]
Перед снятием надо ставить колен вал меткой вниз на против метки на блоке. Фиксировать вал включением передачи также фиксировать распредвал и потом только снимать. Может перепутал положение метки?

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]