снятие коленвала без снятия двигателя

Ответ от R 6[гуру]
Снимай голову и поддон. Всё легко и просто, уж на классике....

Ответ от Shelepiha[гуру]
Руками, но попотеть придёться.

Ответ от Лёшка.[гуру]
очень просто, снимай поддон и меняй

Ответ от Ѝрик 29Rus[гуру]
на много быстреи будет если снимешь мотор,

Ответ от Slatko[гуру]
снимай голову и подднон и вперед

Ответ от Колян Коробкин[гуру]
да поддон сними и головку вот тебе и доступ к поршням и нижникам

Ответ от Murzik99rus[гуру]
Привет. Заходишь в меню, ремонт двигателя, кликаешь мышкой на замену вкладышей. Один щелчок-один ремонтный размер.Всё.Вкладыши заменены. Правда просто? А поддон пусть лохи снимают. А мы продвинутые пользователи))

Ответ от Алекс[гуру]
Все равно, что во рту кубик рубика собирать. Снять движок не сложно.

Ответ от Antony[гуру]
Откручиваешь крепление задней подушки и аккуратно домкратишь двигатель, поддон снять-делать нефиг, потом вкладыши достаешь. Я никогда не снимал двигло на классике для замены шатунных вкладышей и колец.

Ответ от Єарит Гафуанов[гуру]
шатуные меняютя легко правильно сказали поддон и головку двигатель снять либо надо 3 бугая либо подъемник а так ямы хватит

Ответ от Владимир Комиссаров[эксперт]
Запросто! Сам менял в дороге от нечего делать. Итак: 1.Поддомкрачивай переднее левое и поднимай на 10-15 см. 2. Под коробку в удобном месте на кирпичи поставь свечной ключ и чуть подопри, опустив машину. 3.Открути гайку крепления двигателя с левой же стороны ( на резиновой подушке). 4.Выверни все болты М-6 поддона. 5.Опускай машину на подпорку из свечного ключа так, чтобы поддон вышел вперёд, не задевая масляный насос. 6. Теперь работай при помощи "кривого стартёра" - те шатуны, что оказались снизу, разбирай и меняй по одному и сразу ( дабы избежать путаницы) . Сними крышку шатуна, Легким ударом чуть-чуть приподними сам шатун и вытащи верхний вкладыш. Бери новый и вставляй со стороны замка (проталкивай по кругу старым вкладышем). Затем ставишь крышку с нижним вкладышем, но помни: замок к замку! Таким образом меняешь на двух шатунах, затягиваешь до упора (со всей дури) , Кривым стартёром проворачиваешь коленвал ( или колесом - если это шоха или семёра с пятёрой) и повторяешь с двумя другими те же дела. Сборка - в обратном порядке. Для подстраховки используй надёжные опоры, чтоб не придавило. Да! После всего не забудь залить масло, а то у меня и такое было. Удачи!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]