уличные часы

Ответ от Јвейк[гуру]
подобные конструкции просты и надёжны, несмотря на то, что мало изменились с позапрошлого века! Ещё в 1890-х годах на ж-д вокзалах крупных станций начали устанавливать электромеханические часы. Их 2 основных вида: 1)Электропервичные-собственно они и задают ритм всем остальным .называемым"2)Электровторичными-именно их и до сих пор видим кое-где, с годами их меньше и меньше из-за активного вытеснения электронными и кварцевыми автономного типа. Работают все вторичные часы по двухпроводной линии, в качестве которой -обычный телефонный провод -"лапша".От первичных часов раз в минуту подаётся импульс +24v,затем питание снимается. Во вторичных часах шаговый двигатель вращает стрелочный механизм на 1 минуту вперёд, через минуту подаётся -24v,но вращение всё=вперёд, т. к механизм выполнен по возвратно-поступательной схеме, превращая его с помощью рычагов и шестерён во вращательное. Так что питание+/-24v .В линию можно включить до нескольких десятков часов. Электропервичные часы-намного сложнее по конструкции, с длинным маятником, системой электромеханических контактов и подобное устройство в данной часофикационной сети -только одно. Более поздние версии встречаются и с электронным задающим генератором импульсов и цифровым табло. там из механики-разве что кнопки настройки. Если линия очень длинная-напр в соседнее здание, иногда ставят так наз. часовые повторители-реле с дополнительным источником питания, которое "ретранслирует" ослабший от сопротивления линии импульс в достаточный для уверенного срабатывания часов на большом удалении от первичных. Видел сам подобные штуки в коридорах офисов... Раз в минуту сие устройство порой так громко щёлкало, что пугало проходящих мимо посетителей, незнакомых с его присутствием, и не наблюдающих вблизи него вторичных часов...
Источник: сам видел