вода во впускной коллектор

Ответ от Александр кайманов[гуру]
Впрыск дистилированной воды в воздушный тракт реализован на турбовинтовых двигателях самолёта "Ан-24". Это позволяет ему развивать бОльшую взлётную мощность в условиях высоких температур и и аэродромов с большим превышением над уровнем моря. Это позволяет понизить температуру газов перед турбиной, -охладить лопатки и другие теплонапряжённые части двигателя. Так-же это даёт возможность увеличить объём истекаемых газов за счёт паров воды.
В поршневых авиадвигателях применялась система впрыска водно-метанольной смеси. ибо впрыск только воды не обеспечивал сохранение мощности, вследствии уменьшения теплоперепада при сгорании топлива.
Системы впрыска воды на автомобильных двигателях не прижились вследствии низкого КПД. и сложности конструкции (положительный результат эта система может дать лишь при автоматическом регулировании параметров угла опережения зажигания, и качества смеси в зависимости от температуры воздуха, атмосферном давлении ИТП. Впрыском воды можно лишь немного отодвинуть начало появления детонации и снизить общую теплонапряжённость двигателя. Т. Е. она является по-сути интеркуллером. Всё остальное-бред. В конце-концов вследствии присущих ей недостатков эта система не применяется признанными производителями авто
И не стоит верить подобным статьям: ссылка -они являются заказными, рассчитанными на доверчивых людей. (Например как авиатехник скажу что у самолёта Ан-2 серийно НИКОГДА не устанавливалась система впрыска воды. И мощность его двигателя "Аш-62ир" в номинальном режиме-820Л/С. На взлётном-1000. Цифры авторы статьи взяли с потолка)
александр кайманов
Просветленный
(27267)
Был рад помочь!