2 карбюратора на классику

Ответ от Андрейка 177rus[гуру]
Ставь, толк будет. Советую, честно.

Ответ от Орёл[гуру]
ну если у тебя зафорсирован мотор, до предела, и движок не задыхается на высоких оборотах, то ставь, немагу сказать где точно и как найти запчаскти, но в нете видел видео на классику поставили 4 карбера ямакуси от моцика. 9700 оборотов в минуту

Ответ от Игорь Романов[гуру]
а че два то? ставь четыре. на каждый цилиндр по карбюратору.... и не забудь три бака еще воткнуть.

Ответ от Алексей акилин[гуру]
не знаю как на классику на Москвич ставили два ОКОвских с колекторами один в один подходят и провод синхронезировать надо!!! тока мотор колдовали в два литра!!!! зверюга !!!а всётаки с карбёром класитка быстрее бегает чем с инжектором!! ! на семерках мерились

Ответ от Ёергей61rus[гуру]
Да как ты не старайся, это все равно Жигули, и ниче хорошего из них все равно не выйдет!!! (личный опыт)

Ответ от Skorpi[гуру]
А смысл, поставь тогда уж инжектор и не парься !

Ответ от ZVeR[гуру]
Не вижу смысла, что даст?! Лучше инжектор поставь.. хотя для гонок лучше карбон. .

Ответ от Иван Межин[гуру]
думаю нет

Ответ от Ётас[гуру]
лучшем поставь турбонадув стоит 16 т. р

Ответ от Ru3neq[гуру]
когда эти авто использовали в ралли -то ставили! Мощность возрастала! Ну и расход топлива соответственно!

Ответ от Sem[гуру]
не так прибавится мощности как расхода топлива. Карбюратор это прошлое!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]