пробка расширительного бачка

Ответ от Леонид Щелконогов[новичек]
Пробка на расширительном бачке несет 3 функции:
1. Как пробка емкости и заливной горловины системы охлаждения;
2. Парового клапана - т. к. при достижении давления более +0.5 кг/см2 происходит сброс избыточного давления через клапан установленный в пробке;
3. Воздушного клапаны -т. к. при снижении давления в системе (Оно происходит с остыванием после глушения двигателя, т. к. при разогреве антифриз расширяется и вытесняет часть воздуха через паровой клапан, остывая если не будет связи с атмосферой то Ваш бачек сожмется в лепешку) этот клапан как правило отрегулирован (конструктивно) на заводе изготовителе на -0.2 кг/см2.
А теперь зная это примеры:
1. Вы перетянули пробку ( Все ВАЗ с передним приводом и им подобные) тем самым Вы перекрыли возможность выхода и входа воздуха в систему) . Пробка должна быть легко затянута т. к. резиновое кольцо в противном случае перекроет каналы выхода воздуха. Ваш бачек раздулся и лопнул или сорвало шланг в самый не подходящий момент, но и это не все возрастает образование количества пузырьков не лопастях крыльчатки водяного насоса, что приводит к образованию воздушных пробок на трассе отвода ОЖ от отопителя, а значит и выброса ОЖ из системы. Так же это ведет к повышенному износу крыльчатки водяного насоса и его преждевременной поломке.
2. Вы не закрутили с легким натягом пробку - в системе не достаточное давление и ОЖ слабо циркулирует по системе значит ухудшается, но незначительно прохождение ОЖ через соты радиатора отопителя салона. Температура ОЖ к сожалению будет расти, а Вы будете мерзнуть.
Пробка - это паровоздушный клапан и если у вас он пружинный. смотрите за состоянием пружины в случае сильного ржавления вовремя смените пробку .
Удачи в эксплуатации авто - НЕ МЕРЗНИ,,, ,