зазор между поршнем и цилиндром

Ответ от Domyos218@mail.ru[гуру]
цилиндры меряют нутромером, а поршни-микрометром

Ответ от Максим Видякин[активный]
Как правильно мерить, уже сказали, индикаторным нутрометром и микрометром. Обычный зазор 4 сотки, можно до 8. Более, уже считается надо менять поршень на новый, сместе с кольцами, либо точить блок цилиндров на дледующий ремонтный размер.
P.S.: я моторист =)
Остальные методы щупов и врякой хруни - чушь, это школьники советуют фигню. Щуп прямой на срезе, а гильзы с поршнем - нет, думайте что предлогаете, школота )

Ответ от Михаил Иванов[гуру]
возьми руководство по ремонту и почитай как нужно проверять зазор. но точно не так, как ты промерял.

Ответ от ******[гуру]
Правильный ответ у СЕРГО.
От себя добавлю внутренний диаметр мерится микрометром нутрометром, или с индикаторной головкой ( предварительно выставленной в нужный размер )
а поршень мерится обыкновенным микрометром на юбке поршня.
( сотые доли милиметра штангелем не замерить )

Ответ от Олег Кондрашов[гуру]
есть спец щуп длиной около 40см, поршень находится в гильзе щуп протягивается вдоль поршня с небольшим усилием. Или ставится гильза на стол, опускается поршень, должен опускаться в гильзу медленно, а не падать.

Ответ от Ёергей[гуру]
Поршень без колец, встваленный в цилиндр не должен падать под собственным весом, а когда его слегка каснешся.

Ответ от Андрей Потапенко[гуру]
Такие вещи щупом не меряются. Чтобы промерить ЦПГ нужен нутромер и микрометр.

Ответ от Пётр Дорогуш[эксперт]
захуем щупать?

Ответ от Ёерго[гуру]
диаметр цилиндров замеряют нутромером, а поршней штангенциркулем. на разобранном движке.

Ответ от Олег Зубков[гуру]
микрометром или попростому пальцами покачай поршень в цилиндре если большой ход то на расточку блок

Ответ от 3 ответа[гуру]

Ответ от 3 ответа[гуру]